DER NEUE MERCEDES-AMG GT 4-TÜRER COUPÉ
NICHT ALLTÄGLICH. VOLL ALLTAGSTAUGLICH.
Mehr Raum, mehr Power, mehr Gänsehaut – der neue Mercedes-AMG GT 4-Türer liefert Fahrerlebnisse in neuen Dimensionen und erweitert die AMG Modellfamilie. Dabei knüpft das neue Coupé als erster viertüriger Sportwagen aus Affalterbach direkt an die legendären Erfolgsmodelle SLS und AMG GT an. Als weiteres selbstständig von Mercedes-AMG entwickeltes Fahrzeug verbindet es einzigartiges Design, hohen Komfort und herausragende Sportwagen-Technik mit einem athletischen, viertürigen Fastback-Layout. Damit bietet es mehr Raum und mehr Nutzungsmöglichkeiten. Die konsequente Erweiterung der AMG GT Familie durch das 4-Türer Coupé öffnet somit das Sportwagensegment für jene Kunden, die ein Fahrzeug für den täglichen Einsatz suchen, aber nicht auf die einzigartige Performance von Mercedes-AMG verzichten wollen.
Der neue AMG GT 4-Türer liefert besondere Fahrerlebnisse in allen Bereichen und sorgt mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 315 km/h sowie mit seiner Fahrdynamik für einen souveränen Auftritt in allen Lebenslagen. Moderne, kraftvolle R6- und V8-Motoren mit einem Leistungsspektrum von 320 kW (435 PS) bis 470 kW (639 PS) ermöglichen völlig neue Fahrerlebnisse und verbinden überzeugende Fahrwerte mit zeitgemäßer Effizienz.
Der Innenraum des ersten viertürigen AMG GT Modells ist nicht nur charakterisiert von eleganter Coolness, sondern auch von hochmodernen Features: Innovative Bedieneinheiten lassen sich intuitiv steuern und nach Wunsch konfigurieren. Die Verschmelzung von hoher Individualisierung und Sportwagentechnologie, die den Fokus noch intensiver auf die Bedürfnisse anspruchsvoller Kunden legt, wird auch an der Fülle an Ausstattungspaketen und Einzeloptionen ersichtlich.
Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h dauert nur 3,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 310 km/h.
Die Daten im Überblick
| Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ | Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ | |
| Motor | 4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung | 4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung |
| Hubraum | 3982 cm3 | 3982 cm3 |
| Leistung | 470 kW (639 PS) bei 5500-6500 1/min | 430 kW (585 PS) bei 5500-6500 1/min |
| Max. Drehmoment | 900 Nm bei 2500-4500 1/min | 800 Nm bei 2350-5000 1/min |
| Antrieb | Permanenter Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit variabler Momentenverteilung und Drift Mode | Permanenter Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit variabler Momentenverteilung |
| Getriebe | AMG SPEEDSHIFT MCT 9G | AMG SPEEDSHIFT MCT 9G |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 11, 2 l/100 km* | 11,2 – 11,0 l/100 km* |
| CO2-Emissionen kombiniert | 256 g/km* | 256 – 252 g/km* |
| Effizienzklasse | F | F |
| Gewicht (DIN/EG) | 2045 kg** / 2120 kg*** | 2025 kg**/ 2100 kg*** |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 3,2 s | 3,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 315 km/h | 310 km/h |
HÖCHSTLEISTUNG BIS INS DETAIL.
| Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ | |
| Motor | 3,0-Liter-R6 mit Abgasturbolader und elektrischem Zusatzverdichter |
| Hubraum | 2999 cm3 |
| Leistung | 320 kW (435 PS) bei 6100/min |
| Zus. Leistung EQ Boost | 16 kW (22 PS) |
| Max. Drehmoment | 520 Nm bei 1800-5800/min |
| Zus. Drehmoment EQ Boost | 250 Nm |
| Antrieb | Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit vollvariabler Momentenverteilung |
| Getriebe | AMG SPEEDSHIFT TCT 9G |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 9,4 – 9,1 l/100 km* |
| CO2-Emissionen kombiniert | 215 – 209 g/km* |
| Effizienzklasse | D |
| Gewicht (DIN/EG) | 1970 kg** / 2045 kg*** |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 4,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 285 km/h |
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