Der Mercedes-Benz GLA

Der neue Mercedes-Benz GLA bietet mit leistungsstarken und effizienten Motoren, modernsten Fahrassistenzsystemen mit Fahrerkooperation, dem intuitiven Infotainment-System MBUX und einer umfassenden Komfortsteuerung ein aussergewöhnliches Fahrerlebnis, das so in der SUV Kompaktklasse nirgends zu finden ist.

• Der Mercedes-Benz GLA ist in der Schweiz bereits ab CHF 50’900.– erhältlich
• Das EQ-Power Modell hat eine Anhängelast bis zu 1800 kg gebremst.

Der neue GLA bildet den Einstieg in die erfolgreiche SUV-Modellfamilie von Mercedes-Benz. Die 4MATIC Modelle verfügen serienmässig über das Offroad-Technik-Paket. Dieses umfasst ein zusätzliches Fahrprogramm, eine Berganfahrhilfe, eine Offroad-Animation im Media-Display sowie in Kombination mit MULTIBEAM LED Scheinwerfern eine spezielle Lichtfunktion fürs Gelände. Alles dies natürlich mit Offroad-typischen Designelementen.

Der neue GLA überragt mit 1.611 Millimetern Höhe (1.616 mit Dachreling) seinen Vorgänger um mehr als zehn Zentimeter. Die höhere, SUV-typische Sitzposition bietet in der ersten Reihe mehr Kopffreiheit. Auch der Beinraum im Fond fällt wesentlich grösser aus – und das, obwohl der GLA anderthalb Zentimeter kürzer wurde. Die Fondsitzanlage lässt sich optional um 14 Zentimeter verschieben und die Fondlehne in eine steilere Position bringen. So können beispielsweise sperrige Kartons verstaut werden.

Fahrerassistenzsysteme

Der neue GLA macht mithilfe von Fahrerassistenzsystemen einen weiteren Schritt in Richtung Sicherheit. Zu den erweiterten Funktionen des Fahrerassistenzpakets gehören beispielsweise Abbiegefunktionen, Notspurfunktionen, Annäherung an Radfahrer oder Ausstiegswarnfunktionen sowie Warnungen für erkannte Personen im Fussgängerbereich. In vielen Fällen besteht die Aufgabe des aktiven Bremsassistenten darin, die Schwere einer Kollision durch automatisches Bremsen zu verhindern oder zu verringern.

Plug-in-Hybrid-Technologie

Der GLA mit Plug-in-Hybrid-Technologie verbindet die Dynamik und Effizienz eines Elektromotors mit der Reichweite eines Verbrennungsmotors zu einer Systemleistung von bis zu 218 PS und einem maximalen Drehmoment von 450 Nm. Der Elektromotor liefert beim Beschleunigen zusätzliche Leistung oder bewegt das Fahrzeug in einer Stadt von bis zu 63 Kilometern selbstständig, sodass die meisten Ihrer täglichen Fahrten beruhigt und emissionsfrei vor Ort durchgeführt werden können. Die Anhängelast des Hybriden ist beachtlich, sie beträgt 1800 kg (gebremst).