Der neue Mercedes-AMG SL
Der neue Mercedes-AMG SL bietet ein Höchstmass an Stil, Komfort und Sportlichkeit. Die Neuauflage der Ikone kehrt mit klassischem Softtop und sportlichem Design zu seinen Wurzeln zurück. Gleichzeitig ist der 2+2-sitzige Luxussportwagen besonders alltagstauglich und bringt seine Leistung erstmals mit dem vollvariablen Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ auf die Strasse. Der SL 55 4MATIC+ ist in der Schweiz ab CHF 200’100.– und der leistungsstärkere SL 63 4MATIC+ ab CHF 234’900.– erhältlich.
- Der Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ ist ab CHF 200’100.– erhältlich
- AMG 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit zwei Leistungsstufen
- SL 55 4MATIC+ mit 476PS und SL 63 4MATIC+ mit 585PS
- Einstiegsmodell Mercedes-AMG SL 43 ab sofort bestellbar
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Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+
Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+
Mercedes-AMG SL 43
Mercedes-AMG SL der Luxussportwagen
Zur Markteinführung werden zwei Leistungsstufen des AMG 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors angeboten. Der Motor wird nach dem „One Person, One Engine“-Prinzip komplett von Hand im Werk des Unternehmens in Affalterbach montiert.
Im Topmodell SL 63 4MATIC+ liefert der Motor 585 PS und 800 Nm maximales Drehmoment über ein breites Drehzahlband von 2.500 bis 4.500 U/min. Er beschleunigt in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h.
Im SL 55 4MATIC+ leistet das V8-Aggregat 476 PS und 700 Nm maximales Drehmoment. Die Sprintzeit von null auf 100 km/h beträgt 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit 295 km/h.
Mercedes-AMG SL mit SPEEDSHIFT und 4MATIC+
Beide Modelle sind serienmässig mit dem AMG SPEEDSHIFT 9-Gang-Automatgetriebe ausgestattet, das ein aufregendes Schalterlebnis mit extrem kurzen Schaltzeiten kombiniert. Der Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ ist bei beiden V8-Modellen Serie: Seine vollvariable Drehmomentverteilung auf Vorder- und Hinterachse sorgt für optimale Traktion im Grenzbereich sowie hohe Fahrstabilität und Sicherheit unter allen Bedingungen. Erstmals ist auch ein Serienfahrzeug von Mercedes-AMG mit einer Mehrlenker-Vorderachse ausgestattet, von der fünf vollständig innerhalb der Felge angeordnet sind. Dadurch wird die Kinematik deutlich verbessert. An der Hinterachse führt die 5-Lenker-Raumstruktur auch die Räder.
Mercedes-AMG SL mit innovativer Technik für maximalen Fahrspass
Der SL 55 4MATIC+ ist mit einem neu entwickelten AMG RIDE CONTROL Stahlfederfahrwerk mit besonders kraftvollen Aluminium-Stossdämpfern und leichten Schraubenfedern ausgestattet. Bereits in der Serienausstattung des SL 63 4MATIC+ eingebaut, ist das innovative AMG ACTIVE RIDE CONTROL Fahrwerk mit aktiver hydraulischer Wankstabilisierung. Das System ermöglicht ein optimales Lenk- und Lastwechselverhalten bei AMG typischem Handling inklusive Fahrdynamik, Präzision und Rückmeldung. Gleichzeitig verbessert es den Fahrkomfort auf geraden und holprigen Strassen. Zum ersten Mal in seiner langen Geschichte verfügen SL-V8-Modelle serienmässig über eine aktive Hinterachslenkung. Je nach Geschwindigkeit des Fahrzeugs drehen sich die Hinterräder gegenläufig zu den Vorderrädern (bis 100 km/h) oder gleichsinnig (ab 100 km/h). Dadurch erreicht das System ein ebenso agiles wie stabiles Fahrverhalten.
Der S 55 4MATIC+ rollt serienmässig auf 19‑Zoll großen AMG Leichtmetallrädern im Vielspeichendesign, wahlweise in Silber oder Schwarz matt. Der SL 63 4MATIC+ steht auf 20-Zoll-AMG Leichtmetallrädern im 5‑Doppelspeichen-Design. Das Räderangebot umfasst insgesamt neun unterschiedliche Varianten. Darunter zwei aerodynamisch optimierte 20-Zoll-Optionen im 5‑Doppelspeichen- oder Vielspeichendesign. Abgerundet wird das Programm mit 21-Zoll-AMG Leichtmetallrädern im 10‑Speichen-Design und 21-Zoll-AMG Schmiederädern im 5‑Doppelspeichen-Design, beide jeweils in zwei Farbvarianten.
| Modell | Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ | Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ |
| Preis | CHF 200’100.– | CHF 234’900.– |
| Motor | 4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung | 4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung |
| Hubraum | 3.982 ccm | 3.982 ccm |
| Max. Leistung | 350 kW (476 PS) bei 5.500‑6.500 1/min | 430 kW (585 PS) bei 5.500‑6.500 1/min |
| Max. Drehmoment | 700 Nm bei 2.350-5.000 1/min | 800 Nm bei 2.500-5.000 1/min |
| Antrieb | Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit vollvariabler Momentenverteilung | Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ mit vollvariabler Momentenverteilung |
| Getriebe | AMG SPEEDSHIFT MCT 9G | AMG SPEEDSHIFT MCT 9G |
| Kraftstoffverbrauch Ø | 13,0–12,2 l/100 km | 13,0–12,5 l/100 km |
| CO2-Emissionen Ø | 294–277 g/km | 294–282 g/km |
| Energieeffizienz |
G | G |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 3,9 s | 3,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 295 km/h | 315 km/h |
| Gewicht | 1.950 kg | 1.970 kg |
ENERGIEEFFIZIENZ
Energieeffizienz-Kategorie G
Werte bemessen auf Basis des WLTP-Verfahrens (Verordnung (EU) 2018/1832). Die angegebenen Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen werden vom Hersteller in Tests zur Vorabgenehmigung gemessen und können sich in Abhängigkeit von der Ausführung verändern. Weitere Informationen zum Verbrauch und Modellausführungen finden Sie in den Preislisten.
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